一台液压实训台连着开两节课，油箱摸上去烫手，压力表指针开始抖，油缸动作一冲一停。第一反应都是拆缸换密封圈，换完还是这样，白忙一场。
先看压力。不少学校的实训回路，溢流阀从装机那天起就没再动过，一直顶在最高值上。系统压力越高，节流损失越大，这些能量最后全变成热。让学生每次做实验前按指导书把溢流阀调到规定值，同一台设备油温能降十几度，这不是玄学，是功率损耗。
再看油箱。教学台油箱普遍不大，二三十升，散热面积有限。连续两节课不停机，油温到五十五度以上，黏度往下掉，内泄漏增大，爬行就出来了。这不算故障，是热平衡没算。要么中间停机十分钟，要么把两节课拆成"做—讲—做"的节奏，油温就压得住。
还有回油。回油过滤器堵了，背压升高，同样发热，而且外观看不出来。把回油滤芯列进每月检查项，在滤芯前后各加一个测点，学生自己对比两个读数就知道堵没堵，比老师讲滤芯作用直观。
液压气动实训台
气动侧的问题不是温度，是水。气压不足最常见的原因是三联件里的水没排，冬天尤其明显。气源带水，气缸动作慢半拍，电磁阀阀芯还容易卡。让学生每天上课前按一下排水阀，这个动作养成习惯，比讲一遍气源处理有用。管路最低点最好留一个排水口，别让水积在软管里。
透明教学台有个好处，油路气路都看得见，气泡、爬行、压力波动直接能观察，讲故障时不用凭空画图。代价是透明缸耐压有限，别让学生往高压上调，压力上限写在台面标签上。
液压气动PLC控制综合实训装置是液压加气动加 PLC 一套打通的，适合一门课从回路讲到电控；只想先把液压讲透，透明液压PLC控制教学实训装置更直观；课时少、要带设备去企业或外校上课的，便携式液压传动基础实训箱拎得走。
验收的时候让设备连续跑两个小时，中间不停机。两小时后摸油箱、看压力表指针是否还稳、看油缸动作是否还平顺，再记录一次油温。这一条比对着参数表逐项核对实在得多。
